聚塑料迄今已发布了多种属性的牌号。我们生产了一系列的几个等级，进一步增强了滑动性能，这是聚甲醛的强项。最近，汽车电气化带来了更大的噪音降低需求，也有更多的情况下需要滑动坡度。与此同时，燃油经济性仍然像以往一样是一个重要的关键词，所有类型的零件现在都需要更加轻便和节省空间。在这种情况下，滑动坡度不仅需要降低噪音等滑动特性，还需要高负载和高重量条件下的耐用性其采用薄壁以实现更轻的重量和更好的空间效率。
| .问题和解决方案 |
考虑到成型性，聚塑料过去生产的滑动等级主要使用具有良好流动性的聚合物(表1)。由于这些聚合物具有低分子量，它们提供了良好的流动性，但与之相反的是其长期特性如蠕变和疲劳性能正在下降。由于软化合物也用于各种滑动改进剂中，添加这些改进剂是为了促进滑动，因此其机械性能(拉伸强度、弹性模量等)。)随着这些添加剂的量增加而下降。因此，典型的滑动等级倾向于具有较低的短期和长期机械性能，例如初始强度、弹性模量和蠕变性能，以便提供足够的滑动性能。然而，由于如上所述，现在对耐久性的需求越来越大，我们引入了DURACONPOM WW-09旨在平衡机械性能和滑动性能。 DURACON WW-09通过使用高分子量聚合物和采用我们自己独创的分子设计和聚合技术来提炼球晶，从而提供更好的机械性能※1，以便获得高的初始强度和蠕变性能。图2显示了通过偏光显微镜对DURACON的标准等级(M25-44)和高强度等级(WW-09)进行球晶观察的结果。我们可以看到球晶对于高强度等级比对于标准等级更精细。由于添加滑动改进剂通常会导致机械性能下降，我们优化了滑动改进剂的类型、组合、体积和其他属性，以成功赋予滑动性能，同时保持机械性能与标准等级相当。 |
DURAFIDE? 1130T6是一种聚苯硫醚(PPS)产品,含有的填充物为30% 玻璃纤维增强材料。 特性包括: 阻燃/额定火焰 耐冲击